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        <title>24 h à bord d’un trimaran Ultim avant la Route du Rhum</title>
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        <description>La Route du Rhum est la course en solitaire la plus mythique du monde. Pourtant, pour envoyer un seul homme traverser l’Atlantique sur un bateau de plus de 30 mètres, il faut toute une équipe : ingénieurs, navigateurs, routeurs, techniciens. Quelques jours avant le départ, Camille et Miguel ont embarqué sur l’Actual Ultim 4 d’Anthony Marchand pour le convoyage Lorient - Saint-Malo : 12 heures de mer, des pointes au-delà de 40 nœuds et un plan de tournage qui n’a pas survécu au mal de mer. Au programme : la vie à bord, la cellule de routage qui suivra Anthony 24 h sur 24, la sécurité quand on tombe à l’eau ou que le bateau chavire, les superstitions des marins, une centaine de capteurs, l’IA, et ce qui fait qu’un skipper décide un jour de passer la main. Pas une vidéo de métiers, mais une vidéo d’humains qui travaillent ensemble pour qu’un seul puisse partir. Avec Anthony Marchand, skipper Yves Le Blevec, team manager Pascal Bidégorry, Alan Roberts et Ronan Treussart, navigateurs Willy Muller, ingénieur électronique et toute l’équipe Actual Ultim 4 Chapitres 00:00 Intro 01:41 La Route du Rhum et l’Actual Ultim 4 02:12 25 personnes pour envoyer un homme seul en mer 04:30 Le convoyage Lorient - Saint-Malo 05:03 La cellule de routage, connectée H24 06:00 Le rôle du navigateur à terre 08:58 Combler les points faibles du skipper 12:55 La course se joue-t-elle avant le départ ? 14:18 Seul, fatigué, à 75 km/h : la santé à bord 17:52 Que se passe-t-il si tu tombes du bateau ? 18:44 Chavirer : plus stable à l’envers 21:02 Les superstitions des marins 24:09 Une fusée sur l’eau : capteurs, énergie, données 27:25 De la carte papier au GPS 28:10 Comment vieillit un skipper ? 29:30 L’IA à bord d’un Ultim 30:34 Plus le même sport ? Nostalgie et technologie 31:35 La technologie rend-elle plus sûr ? 32:43 Jusqu’à quand naviguer en Ultim ?</description>
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